下面華懋基礎小編就帶大家詳細了解一下關(guān)于路基壓實度不足、開裂是什么原因以及預防方法，希望對大家有幫助！

路基壓實質(zhì)量問題的防治

一、路基行車帶壓實度不足的原因與防治

1、原因分析

路基施工中壓實度不能滿足質(zhì)量標準要求，主要原因是：

（1）壓實遍數(shù)不夠；

（2）壓實機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；

（3）碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；

（4）含水量偏離.佳含水量，超過有效壓實規(guī)定值；

（5）沒有對緊前層表面浮土或松軟層進行處治；

（6）土場土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；

（7）填土顆粒過大（>10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數(shù)的粘土等。

2、治理措施

（1）因含水量不適宜未壓實時，灑水或翻曬至.佳含水量時再重新進行碾壓；

（2）因填土土質(zhì)不適宜未壓實時，清除不適宜填料土，換填良性土后重新碾壓；

（3）對產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓：或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

路基邊坡病害的防治

一、原因分析

（1）設計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；

（2）路基基底存在軟土且厚度不均；

（3）換填土時清淤不徹底；

（4）填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時；

（5）路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補；

（6）路基頂面排水不暢；

（7）縱坡大于12%時未采用縱向水平分層法分層填筑

（8）用透水性較差的填料填筑路堤處理不當；

（9）邊坡植被不良；

（10）未處理好填挖交界面；

（11）路基處于陡峭的斜坡面上。

二、預防措施

（1）路基設計時，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的影響；

（2）軟土處理要到位，及時發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治；

（3）加強沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭；

（4）摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強度，酌情控制填土速率；

（5）路基填筑過程中嚴格控制有效寬度；

（6）加強地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性；

（7）..路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學平衡；同時設置導流、防護設施，減少洪水對路基的沖刷侵蝕；

（8）原地面坡度大于12%的路段，應采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實；

（9）用透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。

（10）重視植被防護，提高抗沖刷能力。

（11）斜坡陡于1:5時，原地面應開挖反坡臺階。

路基開裂病害的防治

一、路基縱向開裂病害及防治措施

1、原因分析

（1）清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。

（2）溝、塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。

（3）路基壓實不均。

（4）舊路利用路段，新舊路基結(jié)合部未挖臺階或臺階寬度不足。

（5）半填半挖路段未按規(guī)范要求設置臺階并壓實。

（6）使用滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。

（7）高速公路因邊坡過陡、行車渠化、交通頻繁振動而產(chǎn)生滑坡，.終導致縱向開裂。

2、預防措施

（1）應認真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除柔弱層。

（2）徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度，滿足設計要求。

（3）提高填筑層壓實均勻度。

（4）半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應嚴格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于2.0m的臺階并壓實。

（5）滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。

（6）若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應進行超載預壓，預防不均勻沉淀。

（7）嚴格控制路基邊坡，符合設計要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。

好了，以上就是華懋工程小編為大家整理的關(guān)于路基碾壓壓實度不足、開裂的情況，做的防治以及預防措施的講解，當我們遇見這個問題可以按照以上的方法來進行！