路面共振破碎機是一種新型路面破碎機械，用于舊水泥路面破碎。動力采用康明斯大功率柴油發(fā)動機，驅(qū)動與振動采用閉式液壓系統(tǒng)，液壓泵、馬達等關(guān)鍵元器件采用國際知名品牌產(chǎn)品。具有動力強勁，工作可靠等優(yōu)點。

本機采用共振技術(shù)，調(diào)節(jié)振動錘頭的振動頻率接近水泥路面的固有頻率，激發(fā)錘頭下水泥路面局部范圍產(chǎn)生共振，使路面內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰，輕而易舉的將水泥路面擊碎。工作錘頭上裝有專用傳感器，感應(yīng)路面的振動反饋，由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。

由于采用共振技術(shù)，使振動錘頭的振動頻率接近水泥路面的固有頻率，激發(fā)共振，輕而易舉的將水泥路面擊碎。工作錘頭上裝有專用傳感器，感應(yīng)路面的振動反饋，由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率，并引發(fā)水泥路面錘頭下局部范圍產(chǎn)生共振，使路面內(nèi)部顆粒間的內(nèi)磨擦阻力迅速減小而崩潰。同時還可以控制被擊碎的顆粒大小和破碎影響深度。

主要特點：

采用高振頻、低振幅，破碎效率高，破碎深度大。

破碎后的碎石尺寸理想均勻，粒度上部較小，下部較大，碎石紋路規(guī)則排列。

可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。

不損壞路基，不損壞地下設(shè)施、不損傷周圍建筑物。

不丟棄原道路材料，將原道路材料再生利用。

振動影響范圍小，施工適應(yīng)性大，能對市政、機場、港口和重要設(shè)施附近的公路進行施工。

采用小振幅，所以施工時產(chǎn)生的噪聲小，對環(huán)境污染小。

共振破碎是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應(yīng)用。而共振破碎工藝的核心是共振破碎機，與普通的液壓破碎錘相比，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土，振動頻率接近混凝土的固有頻率，激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振，使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰，輕而易舉的將混凝土表面擊碎。而混凝土內(nèi)部會產(chǎn)生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會損害路基。共振破碎機自80年代在美國出現(xiàn)以來，經(jīng)過不斷改進和發(fā)展，目前已得到廣泛應(yīng)用，其破碎厚度已經(jīng)達到66厘米。